EN TODO ACCIDENTE AÉREO TIENE INCIDENCIA DIRECTA EL OPERADOR…EN ESTE CASO,LA FUERZA AÉREA…EN TODO ACCIDENTE AÉREO EXISTEN OBVIAMENTE CAUSALES HUMANAS….
¿SABE USTED QUE UN OFICIAL PILOTO DE CASA 212 TUVO UNA EMERGENCIA DE FALLA DE UN MOTOR EN PUERTO MONTT Y EL AVIÓN NO FUE CAPAZ DE VOLAR CON UN MOTOR? Y QUE GRACIAS A LA ALTITUD QUE TRAÍA LLEGÓ APENAS A LA PISTA?
HAY AVIONES BUENOS Y AVIONES MALOS, Y LOS ESPAÑOLES NUNCA SE HAN CARACTERIZADO POR HACER AVIONES BUENOS, COMO SÍ LOS FABRICAN LOS INGLESES,LOS NORTEAMERICANOS, LOS FRANCESES Y LOS RUSOS…Y UN PAR DE PAÍSES MAS,PERO NO ESPAÑA.
LOS AVIONES MALOS TAMBIÉN VUELAN, PERO SE CARACTERIZAN PORQUE SUS MARGENES DE OPERACIÓN SON MUY ESTRECHOS Y PORQUE AL MENOR DESCUIDO PUEDEN CAUSAR UN ACCIDENTE... A MI MODESTO JUICIO, Y VOY A EMITIR UN JUICIO DE VALOR, EL PILOTO DEL CASA 212 DE JUAN FERNANDEZ VOLÓ EN UN ÁREA DE TURBULENCIA SEVERA,A MENOR ALTURA DE LO QUE DEBIÓ HABERLO HECHO….. SI HUBIESE VOLADO ESE DÍA EN UN AVIÓN TWIN OTTER, QUE SI ES UN EXCELENTE Y CONFIABLE AVIÓN, ES MUY PROBABLE QUE NADA HUBIESE PASADO…
¿POR QUÉ LA FUERZA AÉREA TIENE QUE COMPRAR AVIONES CASA-212? PREGÚNTESELO AL MINISTRO DE DEFENSA DE LA ÉPOCA NO A LA FUERZA AÉREA.
BASTA YA DE BASUREAR CON LA FUERZA AÉREA, BASTA YA DE CORTAR CABEZAS..UNO SOLO ES EL QUE TIENE QUE TIRARLE LA GORRA ENCIMA DEL ESCRITORIO DEL PRESIDENTE Y DECIR LO DE MAS ARRIBA…SI EL GOBIERNO HUBIESE PAGADO LAS INDEMNIZACIONES, EL ABOGADO MORGADO NO TENDRÍA QUE ESTAR ESPECULANDO CON EXCESO DE PESO, NI CON PERNOS, NI LA FACH TENDRÍA QUE ENTREGAR PESOS Y BALANCES QUE SON PARA ESTIBAR LA CARGA Y COLORA TANTAS UNIDADES DE "TRIM"Y GRADOS DE FLAP PARA EL DESPEGUE, ES UN DOCUMENTO PARA USO DE LA TRIPULACIÓN. PUNTO.
BASTA YA DE ANDAR TRASLADANDO A GENTUZA DEL PERIODISMO PARA QUE HAGAN NOTAS Y GANEN DINEROS VENDIENDO PROGRAMAS A COSTA DE LA FUERZA AÉREA; ¿ES QUE TELEVISIÓN NACIONAL NO TIENE FONDOS PARA ARRENDAR UN AVIÓN EN FORMA PARTICULAR, PARA LUCRAR CON SUS REPORTAJES?
BASTA YA DE BASUREAR A MI FUERZA AÉREA,CARAJO!!!
HERNAN GABRIELLI
General ( R ) de la FACH
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